我承認我有時候是個很擊敗的老闆
但是該給的從來不會少，領這些薪水其實都有天天回家睡覺，固定休週日或是週休二日！
肺炎的影響工作很少但是油價很低
對跑抽成的油價低對於司機薪水影響很大！
我在油價高的時候或是司機接到比較耗油的車子，趴數也會適時的調整讓司機領到合理的薪水，有時營利比較好的時候也會多發個獎金，或是增加年終｡
但是大家也不必羨慕，500哥與果凍他們都是老班底了，500哥是我一起出來創業打拼的夥伴從來也不會提及薪水或是工作內容的調整問題，所以我對他的薪水與額外的獎金也從來不會跟他計較
他們也度過高油價，高壓力的運輸，但是也沒有薪水低於四萬塊過，老話說的好戲棚下站久就是你的，司機們對我的工作與車子給予尊重，自然我也會再你們的薪水上給予尊重，人是互相的！
這個月雖然我的利潤扣除消磨後大約10萬，但是4月份兩部車的維修費加上自己的開銷，我還得掏10萬塊出來｡
常常有人感覺車很好做？很賺錢？都開雙B?
我跟500哥七年前一起出來打拼的過程是大家沒看見的！
我不想解釋太多了
可以的話我建議你自己創業買車試試看，你就知道好不好做了
最後希望這次疫情快快好轉大家賺大錢❤
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